Puls
Tog i rute og innstilte tog de siste 14 dagene i Norge, Sverige, Finland og Tyskland (regiontog). Målt likt i alle land fra vårt eget arkiv, ikke landenes offisielle tall.
Vil dere ha tallene som data? Abonner på Puls.
Dagene
Grensen
Norge, de samme togene i 14 dager. Hver stolpe er andelen som kom fram innen grensen. Innstilte tog regnes som for sent.
Linjene
I rute innen 3:59, de fem beste og de fem svakeste.
Refusjon
tog i Norge kom mer enn 30 minutter for sent til endestasjonen de siste 14 dagene.
Refusjonsreglene er sjekket hos operatørene 5. august 2026. Eksemplene er Vys lokal- og regiontog, der grensen er over 30 minutter.
Pendling
Avganger 06:30–08:30 mot Oslo, de siste 30 dagene. Trykk på en linje for å se hver avgang.
Metode
- Ett tog per dag
- Hvert persontog teller én gang per driftsdøgn, i alle landene.
- Målt ankomst på endestasjonen
- Planlagt ankomst mot ankomsttiden jernbanen melder når toget er framme. Anslått tid brukes ikke.
- Sjekket mot Bane NOR
- De faktiske tidene i arkivet var like Bane NORs egne, på sekundet, for 98,7 % av 1 342 avganger og 98,6 % av 1 361 ankomster. Sammenlignet for 15 dager mellom juni og oktober 2026, med tall Bane NOR har utlevert etter en innsynsbegjæring.
- Innstilt
- Toget kom ikke fram til planlagt endestasjon. Det teller som ikke i rute. Tog som var tatt ut av planen før døgnet begynte, som buss for tog ved anleggsarbeid, er ikke med.
- Andre regner annerledes
- Bane NOR tar innstilte tog ut av punktligheten og viser dem i et eget tall, regularitet. Grensen er 3:59 for lokal- og regiontog og 5:59 for fjerntog. Trafikverket har begge: RT+5 uten innstilte tog og STM+5 med. «Blant tog som kjørte» i landfeltene og «Tas ut» i grafen ligger nærmest Bane NORs måte, men med én grense for alle tog.
- Uten målt ankomst
- Tog vi ikke fikk ankomsttid for, er tatt ut av regnestykket. Antallet står under.
- Ikke meldt
- Tog som sto i Bane NORs plan dagen før, men aldri kom i rutedataene (lilla). Før streiken var det rundt 40 tog i døgnet, mest planlagt buss for tog. Planen er åpne data.
- Bane NORs togkart
- Gir ankomsttider for SJ og Tågkompaniet, og viser tog som ble innstilt uten å bli meldt innstilt hos Entur (lilla). Lisensen for å bruke togkartet er ikke avklart med Bane NOR ennå.
Arkivet
Operatørene rapporterer sine egne punktlighetstall. Vi bruker dem ikke. Vi lagrer det jernbanen melder om hvert tog, slik det kom, og regner selv, med samme metode i alle land. Metoden står over.
Råmeldingene ligger i et lager der ingen, heller ikke vi, kan slette eller endre en fil på fem år. Tallene på denne siden er signert av maskinen som regnet dem, og siden viser ingenting uten gyldig signatur. Hver regning får en kvittering som aldri endres: når det ble regnet, fingeravtrykket av tallfila og signaturen. Kvitteringene, og hvordan du sjekker selv.
Det vi ikke kan gå god for, er det jernbanen melder. Der det mangler meldinger, viser vi hullet i stedet for å fylle det.